Ketvirtadienį Palangoje paaiškėjo „A.R.S.A. Group Drag Race“ traukos lenktynių nugalėtojai. Nors varžybų organizatoriams teko spręsti ne vieną nenumatytą iššūkį, visi suplanuoti važiavimai įvyko, o finalines kovas vainikavo vienas įspūdingiausių pastarojo dešimtmečio finišų.
Šiemet traukos lenktynėse dalyviai varžėsi penkiose klasėse – „Daily“, „Stock“, „Street“, „Ultra Street“ ir „Unlimited“.
Trasoje netrūko pačios įvairiausios technikos – nuo kasdien gatvėse sutinkamų automobilių iki daugiau nei tūkstančio arklio galių monstrų, tokių kaip „Tesla Model S Plaid“, „Audi R8“, „Nissan GT-R“, „BMW M5“ ar „Chevrolet Camaro“.
Viena daugiausiai žiūrovų dėmesio sulaukusių dvikovų vyko tarp žinomos atlikėjos Oksanos Pikul, startavusios „Ferrari Portofino“ superautomobiliu, ir jos bičiulės Dovilės Jusienės, kuri į trasą išriedėjo ECR suteiktu „Mercedes-Benz G-Class“. Šį kartą greitesnė buvo D. Jusienė, tačiau abi dalyvės pripažino, kad svarbiausia buvo ne rezultatas, o galimybė saugioje trasoje patirti tikrą drago lenktynių atmosferą.
„Šiemet išbandėme atnaujintą varžybų organizavimo sistemą. Ne viskas pavyko idealiai – turėjome ir techninių nesklandumų, ir dėl incidento pagrindinėje trasoje pasislinkusį grafiką. Tačiau visa komanda padarė milžinišką darbą, kad spėtume surengti visas finalines kovas iki saulėlydžio. Galiausiai žiūrovai pamatė vieną gražiausių finalų per pastarąjį dešimtmetį“, – sakė varžybų organizatorius Aivaras Rudzis.
Lietuvos policijos įsteigtas taures greičiausiems sportininkams įteikė Policijos departamento Viešosios tvarkos biuro vadovas Vytautas Grašys, kuris taip pat stebėjo finalines kovas. V. Grašys visos policijos vardu ne vienerius metus primena, kad greičiui vieta yra lenktynių trasoje, o ne bendro naudojimo keliuose.
„Naujoji organizavimo schema dar parodė vietų, kur galime tobulėti, tačiau matome labai didelį jos potencialą. Esu įsitikinęs, kad kitais metais galėsime pasiūlyti dar daugiau startų, priimti daugiau dalyvių ir surengti dar įspūdingesnes varžybas“, – teigė A. Rudzis.
„Daily“ klasėje nugalėjo Rokas Ramanauskas su legendiniu „Audi UrS4“, antras liko Jevgenij Kopaniev („Chevrolet Camaro“), trečias – Gustas Vismanas („Audi S5“). „Stock“ klasės nugalėtoju tapo Marius Jocius („BMW M4“), aplenkęs Tomą Jocių („Opel Calibra“) ir Marių Tručilauską („Mercedes-Benz CLS550“).
„
Street“ klasėje greičiausias buvo Klaudijus Kvietkauskas („Audi A4 B6“), antrąją vietą iškovojo Erikas Čagaruk („BMW 340“), trečiąją – Tomas Poliakas („BMW M5“). „Ultra Street“ klasėje triumfavo Tomas Vilkas („BMW M5“), aplenkęs Paulių Valentėlį („Audi RS7 Performance“) ir Darių Vadapolą („Audi S8“), o „Unlimited“ klasės nugalėtoju tapo Darius Norkus, finišavęs pirmas su netikėtu projektu – dyzeliniu „BMW 118d“. Antroji vieta atiteko Sauliui Petrošiui („Nissan GT-R“), trečioji – Irmantui Burinskui („Audi R8“).
Vytauto Pilkausko nuotraukos.